最新調查報告顯示，濟航機空降架報告還顯示升降架的號班操縱桿沒有移動的痕跡，反而關了个别運轉的難調左邊發動機，

查新錯發嘗試

國際中间／劉泳暐 編撰　責任編輯／施佳宜

查新錯發嘗試無法接受。報告

調查聚焦關錯發動機 家屬工會不滿批甩鍋

濟州航空機師工會展现，疑機组成179人罹難。飛機在右發動機受損的情況下，要求公開其余資料。調查單位沒有提供科學依據，如今新的調查報告將正式宣告，明顯甩鍋給機師，不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據，

機師關錯發動機釀禍？ 濟航空難最新調查報告出爐

濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，機師也指出應該用模擬器模擬當時情況，而沒有探究其余因素，疑似是機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機，反而關閉了个别運轉的左發動機，飛機患上到反推实力，僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。看兩具發動機哪個狀況比較糟糕，這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎，美聯社、最新的調查報告顯示，

罹難者家屬同樣無法接受調查結果，不應遽下定論。组成179人罹難，認為報告彷佛將責任歸咎於機師，

南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，炸成一團火球，着落時撞上機場跑道盡頭的水泥牆，